就会使劲找。
而且就是两个旋翼都失去动力，也会不断旋转来降低降落的速度。
超级D的中央挂钩吊挂能力增加到12.7吨，前后挂钩可同时吊起9吨的货物，高原性能也优于原来的型号，超级D把以往的许多重要的改进转化为了标准装备，比如带自动飞行控制系统的玻璃座舱，以及全权数字发动机控制系统。
三当家也坠毁了两架，反正每个国家坠毁的都不少。
“预计在明年夏季就可以出产第一批车辆，我们有着完整的上下游产业链，所以他们的汽车生产速度会很快。”
这其实也是直升机的通病，一方面是因为天气的原因，另外一方面就是直升机驾驶员判断的问题。
1982年的时候在三德子坠毁死亡了46人，包括白头鹰的人与国际人士。
超级D保留了原的外形，但是扩大了油箱容积，使活动范围增大了1倍，机身也经过结构改进和加强。超级D的动力为2台T55-L-714A涡轴发动机，经济性更好并提高了海洋环境下的抗腐蚀效果，还具有数字全权控制系统。
不过这玩意儿坠毁的也多，在各个国家服役的都有坠毁记录，在土火罗国坠毁的这个大家比较熟悉，一共死了38多个人，据说是30名白头鹰的人，还有7名当地人，一名翻译。
当然如果有些利益集团看上了你这一块地，那就不好意思，多大的灾难都没人来救。
“不过就是交通问题还要进一步改善，另外就是上游的钢铁企业也还要增加。”
“我们以前的重工业都在北方，就包括我们的汽车产业，重点也是在山东这一块。”
“另外就是还要引进一部分化工企业，现在国内对于化工材料的需求量爆发式的增长，仅仅是上个季度，咱们国内的日常生活所需的化工材料就比去年增加了两倍，日常生活用品以及小家电的销量更是比去年增加了接近三倍。”
“这对上游的生产企业压力很大，甚至有些地方，农村只是保留最基本的人口。”
“因为制造小家电，还有制造这些衣服裤子之类的，有很多并不需要技术。”
“就像服装厂里面固然有裁缝之类的技术工种，但是也有搬运等等其他的非技术工种。”
“另外白头鹰的几大玩具厂也要来我们这边建厂。”
“伴随着上下游产品以及材料的爆发式增长，在运输环节的人员需求量也很高，这些进城的人又进一步带动了日常各种生活品的消费。”
“伴随着运输量的增加，对于交通的压力也很大，现在上级已经在准备修全国物流铁路干线。”
“开始的时候还认为铁路部门的200万人很多，但是这么多年下来发现，铁路部门的200万人有些捉襟见肘。”
对于这个情况，刘海看到一些详细的资料，因为在以往十几年的产业布局里面，并没有说把全部产业都集中在南方，而是说全国布局。
并没有说形成后来那种沿海城市富裕，但是内陆城市比较贫困的那种情况。
所以铁路物流总干线，这个肯定是要实行的。
现在说想要把中西部地区的工厂全部迁徙到南方，这个有些不现实。
现阶段我们的很多商品都是高附加值，不但拥有自己的专利技术，更是拥有完整的制造工艺，这也是为什么要开放的原因。
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