2)第110章 锻造队伍_工业大明从北平开始
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  大明重要矿产地区。

  同样。

  铁道上运输一吨煤,哪怕一钱银子的运费,一年的运费就能高达数百万两之多。

  后世从山西到广州,一吨煤的运价是一百八十五元。

  大明银价一两银子的购买力,等于六百元到八百元的购买力。

  英国第一次工业革命结束,全国煤产量五千万吨。

  英国才多少人口?

  大明只要超过一倍,也就是一万万吨。

  北方多煤炭。

  从北往南运送。

  一万万吨煤在铁道上的运费,哪怕价格低廉到一吨只需一钱,那也是一千万两银子。

  在这只是其中一项而已。

  当大明的商品开始适应走铁道,利益之丰厚,可以成为国家的核心税收来源。

  朱高炽不光是要推动工业,还要逐渐扭转人心。

  既要改变老百姓们的生活方式,也要让管事们更加具有前瞻性,成为符合工业发展需要的人才。

  目前的铁道运输费用还降不下来,是因为还没有形成规模,随着工业发展的脚步。

  规模越大,铁道的运输成本会越低。

  有了巨大的利益,朱高炽才能继续发展铁道技术,开始采用铁枕等各种技术。

  各事都是相辅相成的。

  良乡位于房山和宛平之间,因此通了铁道。

  铁道刚刚诞生。

  除了煤场主开始试着使用,客户并不多,朱高炽当然要带头,正好都是他出没的几个地方。

  因此出行逐渐改为铁道。

  自己花钱乘坐。

  几名核心管理者,朱能,徐宁,高珍,高长芳等人,坐在小王爷的专属车厢上。

  其余的管理者,坐着后面的一列车厢。

  “咱们的中华重工,规模越来越大,摊子也越来越大,但是总盈利却下降了。”

  蒸汽机的外柜掌柜高珍,闻言嘴角动了动,却忍住了没有说话。

  铁道赔钱啊。

  焦炭炼制厂用工数大,利润却薄。

  但是他负责的蒸汽机厂,每个月都为工厂谈下了不少的单子,利润可不小。

  每台蒸汽机的净利润,高达两百二十两到两百三十两之间。

  “利润下降只是暂时的,我们不同于别家,我们是行业的垄断者,没有竞争对手。”

  “以咱们在行业的地位,只追求短期的利益,才是得不偿失的手段,真正要做的是引领这个行业,促进这个行业的繁荣。”

  “咱知道很多人私下里对这种现状不满,甚至认为咱太过重视工人和百姓,投入了太多的利润。”

  不顾众人的面色,朱高炽平静的说下去。

  “这些想法,说明不少干部以厂为重,把厂当做了家,所以见到工厂利润下降所以才心急,没必要批评。”

  “但是要扭转这种风气。”

  “小作坊的思维要排除,要打造出我们大工厂集团的风范,奠定正确的核心思想。”

  “咱们不只是工厂,更是燕王府的一个重要组成机构,不是衙门,却比衙门还要重

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