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十几位掌柜，有财务部部长，粮票银行的行长，他们认真听取小王爷的讲解。
“矿区产铁，铁厂产铁轨，铁道铺设铁轨，而铁道初期的收益，无法维持这种运作。”
“而且铁道的建设，又需要大量的投入，在北平境内，可以通过调控手段，利用中华重工体系来吸收，可在陕西和山西，中华重工无法主导两地，更谈不上调控，那么需要一种新的模式。”
大明发展工业的一切事物，在朱高炽的心中，都是有迹可循的，不需要摸着石头过河。
英国1740年，铁产量是一万七千吨，四十年后是七万吨，可在后来的十年中，直接翻倍变为二十六万吨。
一万七千吨是三千四百万斤，是英国刚开始工业发展之初。
北平人口近三百万，一年的铁产量只有五六百万斤，通过三四年的时间，朱高炽提升到了两千万斤。
这项成就，比起后世用二十年走完西方数百年的成就，远远不能相提并论。
要知道在当下的大明，大明同样具备后世不具备的优势，那就是大明能碾压周边，有极为宽松的外部环境。
更不提朱高炽手中掌握的各种大势和知识，既有中央调控的优势，又不需要走弯路，避开了各种阻碍。
十几位中华重工的顶层管理者，仔细记着笔迹，他们都是聪明人和实干家。
在理论上，无人不服气小王爷，只有跟得上小王爷经济理论，并严格按照此理论做事的人，做出了成果，才能走到今日的地位。
“那么以铁道未来收益，以及矿区未来收益，以此来抵消，充分消化资本。”
两百万两银子，等于四百万石粮食，这还是第一期的融资，朱高炽可承担不了。
中华重工打造的粮票体系，也是承接不了的，也就无法内部吸收调控。
而铁道的建设，在陕西和山西两地，没有中华重工这种调配社会模式的枢纽存在，那就必须要大量的资本。
犹如美国修建铁道的成就，采用未来的收益，吸收了天量的资本，才达成了计划。
“现在唯一的难题，是和秦王府的协商，在铁道的建设上，必须以商团为主。”
论资本的运作，大明哪个商团比得过中华重工，在铁道建设商团，中华重工体系下构建的商会，自然主导了铁道建设商团。
虽然名义上没有燕王府的影子，可实际上仍受朱高炽的控制，这是他不会放弃的。
否则他费这么大精力发展陕西干嘛？
如果不能在靖难之役中为他出力，那还不如调转力气去别的地方，等到全国一盘棋时再来治理。
这成了无解的问题。
会议结束后，朱高炽叫来了周世丰，悄悄的说道：“可以诱惑下秦王。”。
小王爷的吩咐，让周世丰不明其意。
秦王最高光的时刻到了。
可他活不长。
真的没有多少时日。
既然如此，朱高炽认为可以诱惑下，让他以为自己能控制铁道建设商团。
“让人告诉秦王，只要铁道建设商团进入了陕西，在秦王的地盘上，还不是任由其揉捏，没必要在名头上纠缠。”
周世丰不可思议，反问道：“这也是属下们担忧至今的麻烦，小王爷难道另有主意？”
“咱让父王写封信给二伯，到底是亲兄弟，终归给三分薄面。”朱高炽随便给了个理由。
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