很快，时间来到了下午一点五十。
经过一个中午的晾晒，再加上天气好了些许，赛道上终于有了干的迹象。
但越是这样，就越容易摔车。
就比如刚刚结束的125CC组别排位赛，又一次给大家上演了摔车大战。
短短十五分钟的排位赛，摔车的人居然一点也不比上午的少，甚至到结束的时候甚至还有两位车手没有做出成绩来，简直匪夷所思。
这也一度让那些喜欢看摔车的观众直呼过瘾，同时也让那些真正喜欢摩托车比赛的车迷们为车手感到担忧。
好在经过125CC组别这么一番大战过后，赛道上很多地方都已经开始干了。
见此情况，还未开始的250CC组别各家车队连忙将备用车换成干胎，准备在排位赛后期随时跟换赛车。
“羽，你也看到了，现在赛道处于半干状态，有些地方的积水还没有完全干透，还是那句话，一会儿以保守为主！”
“如果后期赛道完全干透了，你再来换车做成绩，如果没干，保住前三排发车就行，没必要太拼！”保罗知道习羽并不是容易放弃的人，临开始前特意找他交代道。
“好！”习羽点头。
保罗不再说什么，他相信习羽有分寸。
很快，250CC组别的排位赛终于开赛。
这次一样还是十五分钟，除去暖胎圈大概只够车手跑9圈左右。
一上来，大家都没有怎么做速度，直到第三圈，做出最快的速度也才01:31:278，距离赛道记录整整相差了十秒还多。
不过这都正常，毕竟半干地环境下，大家用的都还是雨胎，做不出圈速也是理所当然。
但当排位赛进行到一半的时候，终于有车手发力了，最终以01:30:067的圈速暂时位列排位赛榜单第一名。
这名车手习羽也认识，正是巴塞罗那城市排位赛第一场比赛中获得季军的那名车手，好像叫什么古斯，车号是17号，与他的队友59号波特同属于GhostWolf（鬼狼）车队的首发车手。
随着古斯的发力，其他车手像是接收到信号一般全部开始做起了圈速，习羽和西奥也不例外。
很快，CARDOSO车队的两人排名都来到了前五，过程中还算稳定，并未出现要摔车的情况。
但其他车手就不行了，随着上一场比赛的亚军34号车手米赫尔以一个01:29:897的成绩拿下暂时拿下排名第一之后，隔圈便直接摔车了。
紧接着，其他车手也接连摔车。
短短两圈下来，就连摔了四人，好在车手们都是喽赛除了皮衣磨损以外倒也没有受伤，车队见状连忙将备用车上换好的干胎又换成了雨胎，准备让车手再拼一次。
接下来的几分钟倒是没有人再摔了，但成绩依旧还是在变换。
临近排位赛结束还
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