机的张总师，对李思远那是非常的热情了，因为要是没有李思远的设计方案，太行发动机不可能取得这么成功的效果。
两人交流了一番，接下来评审会就要正式开始了。
李思远同样是作为评审专家成员，参加这次会议的。
首先还是军方领导讲话。
军方领导高兴地道：“同志们，咱们现在是喜事连连啊，前不久咱们的歼十战斗机才圆满完成了详细设计评审，现在我们又迎来了太行发动机的详细设计评审，可以说这次，咱们的航空发动机，不会拖后腿了。太行发动机，是咱们航空工业的争气机，它不仅在性能指标上，达到第三代大推力发动机的标准，而且性能指标比老美的F110发动机还要高，但是我们也不能忽视，航空发动机研制的难度，在研制过程中，肯定会有不少问题，详细设计评审只不过是万里长真走完第一步，因此我们希望专家组一定严格进行评审，不要放过任何的问题，因为有问题越早解决越好，如果没有发现，拖到后面就更难解决了。”
领导的讲话，赢得了阵阵掌声，大家都很激动，很自豪，这是中国人自己设计研制的先进航空发动机。
一年时间就完成了详细设计，这个效率也是非常的高。
接下来评审专家组组长，著名的航空发动机专家刘老发言。
刘老的讲话，同样很震撼人心，因为他提到了中国航空发动机，这些年来的艰难发展之路，当年涡扇五，涡扇六，涡扇八都失败了。
现在就看涡扇十发动机了，刘老很感慨，涡扇十发动机取得如此重要的进展。
最后是太行发动机研发团队的代表，张总师讲话。
张总师也回顾了太行发动机，从立项到现在的艰苦发展过程，这是来之不易的，整个设计研发团队，都很努力，才能够这么快完成详细设计工作。
评审很快开始了，太行发动机的设计，同样采用数字化的平台，所以专家们可以很轻松的在计算机上面，对设计资料进行评审，而用不去翻阅大量的图纸。
全新的太行发动机，设计与原来已经是大不相同了，无论是设计，还是材料，工艺，都是出乎专家们的意料，比老美的还要先进，这绝对不是那么容易搞出来的。
李思远也在认真的评审，确实六零六所的设计工作，做得很不错，数字化的设计平台，他们应用得很好。
太行发动机，只是一个新的起点，将来它也可以改进升级，不但推力可以进一步增加，而且也可以装上矢量推力喷管的。
矢量推力发动机，早就出现在这个世界上了，只不过离真正的应用，还有一些差距。
俄国采用了全向矢量推力，而且老美后来走的是二元矢量推力，当然哪个好呢，并没有定论的。
全向矢量推力，可以让战机拥有更好的机动性，但是也增加了飞控系统的设计难度。
二元矢量发动机，既可以提高机动性，又可以实现很好的隐身效果，所以老美选择的是二元矢量。
这次太行发动机的详细设计评审，也非常的顺利，专家们最后一致同意通过评审，李思远也很欣慰，因为太行发动机，是他设计的方案啊。
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