这样的商业模式几乎不受条件的限制，但随着社会的繁荣，老百姓手里的大明元会越来越多，到时候会不会变成一个压力。”
金融主管：“这个不用担心，实际上每个家庭的消费基本上是一个恒定的数字，多余的钱我们可以引导他们消费，不消费就只能放到银行，在银行里只是变成了纸面上的数字，马和给我们上课的时候，曾经讲过一个典故，说有一个富翁临终前问佛祖，能不能拿出毕生的积蓄换取生命的延续，佛祖回答不能，富翁又问，那我毕生积蓄那么多的财富有什么用，佛祖回答是没什么用，不管你积蓄了多少财富，能用到的不过是上面的几张而已。这个典故告述我们，财富只有在市场上流通才有价值，否则纯粹是字面上的数字。”
王景弘：“非常有道理，老百姓不管是消费还是储蓄，钱都在银行里，最多是名义上的主人换来换去罢了，从这一点看，大明元的流通是多么的重要。”
商业局长：“要是那些部落不愿意使用大明元怎么办？”
王景弘：“不愿意使用大明元，其后果就是自己的商品全部卖不出去，而自己需要的商品又买不到，最后是便宜了中间商。”
金融主管：“就怕那些部落使用武力抗拒。”
王景弘：“这个根本不是问题，我们国家养那么多的军队干嘛，不就是为了保护国家的利益，这个都做不到，还要军队来干什么。”
会议最后决定，组成三路大军向印度半岛内陆挺进，整个周期为半年，7天后出发：
1，中路是人口密集区，队伍最为庞大，由五个合成营护卫，目的地海得拉巴；
2，左路由四个合成营护卫，与三分之一的舰队组成左集团，目的地孟买；
3，右路由三个合成营护卫，与三分之一的军队组成右集团，从海上出发，目的地不限，争取到达加尔各答。
右路的前景最难预测，应该是最为困难的一路，对当地的地理环境和人文关系知之甚少，完全属于探险性质，目的是找到一个港口作为立足点，对最终的结果，众人不敢寄予厚望，只有王景弘充满信心，因为他是穿越者，知道后世的加尔各答紧邻孟加拉国，是一个密集的人口居住区，以目前的交通条件，也许从陆路到不了，从海上出发那就是分分钟的事，王景弘心里非常清楚，右路才最容易达到目的，只是苦于无法说出来，解释不了。
会议结束后，各方进入到紧张的准备工作中，物流公司毫无疑问将重点放在左路和右路，他们的主要运力就是海运，陆路的成本太高，但也没有放弃中路，物资不管从哪里上岸，最后还
得走陆路才能最终到达目的地，像这种涉及到远洋运输的物流，表面上看不出什么，实际上真正赚到大钱还是他们，货如轮转的真真正正的受益者，很多商人都看到了这个前景，只是前期投资巨大，单个的商人或者几个商人组团仍然承受不了，在马和的建议下，采用股份制的形式，陆陆续续组建了8家远洋运输集团，加上现有的三家远洋运输集团，一共是11个，从长远的角度看，远远不够。
其他商人基本上选择中路，运力不够就聘请周边部落加入中路大军，最后整个中路集团的人数达到了恐怖的一万人，天啊，这是灭国的节奏，起码那些部落就是这样认为的，很多小部落的人口都没有一万人呀。
右路集团加入的商人渺渺无几，他们都是狂热的冒险者，在王景弘的暗示下，毅然决然的加入右路集团，用他们的话说：富贵险中求！
最后他们获得了成功，把后来者羡慕得后悔莫及。。。。。。
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