第853章我对我們的无人机有信心
对于吴浩这个回答，众人也点了点头。的确，即便是这款凫徯智能攻击无人机再聪明，它也取代不了人进行战略决断。
说白了，它就是一台机器，一款设备，如何运用它，怎么运用它,这是人才拥有的权利。设备不能影响到人的决策，更不能不受人的控制，否则的话，这台设备就将面临被淘汰甚至被摧毁的命运。
简单通俗一点，就是像这类武器装备，所有使用者都是不允许它有自我意识的。
它再聪明，再智能，也只是一台机器，也只能是一台机器。
“怎么这个地方没有重叠，将地图放大？”肖云飞看着大屏幕上的红蓝航线说道。
“是！”
随着地图放大，终于众人看到了两条航线没有重合的部分。蓝色航线是目前无人机自主规划出来，并正在飞行的航线。而红色航线呢，则是指挥中心参谋们所人工规划出来的最佳航线。
两处航线在这里有所不同，蓝色航线总体成直线穿行过去，但放大后发现，部分区域存在很多小于一百一十度的急弯。
而红色航线呢，则是成S波折存在，虽然没有急弯，但却比较曲折,双方大概差了有五分钟的航程。
别看着五分钟，按照战机最基本时速六百公里来算，五分钟也就是五十公里，一分钟十公里，折合一秒钟一百六十七米。
这样的速度对于战机来算并不快，在广阔的空域也不算什么，但是在狭窄的山谷悬崖地带，超低空飞行，稍不留神可能就会撞到旁边的山崖绝壁，造成坠机。
尤其是其中还有几个小于一百一十度的急弯，在这么快的速度下转弯，难度之大，是很多老飞行员都不想尝试的。
一旁规划航线的那位两毛二的参谋起身答道：“报告，这片区域属于京西群山山脉的一部。山脉平均海拔都在一千两百米以上，且山势陡峭，山高谷深，其中最宽处也就两百多米，最窄处不足三十米。
我们的战斗机想要在这篇山谷中穿行，难度太大。所以一般情况下，想要跨过这篇山脉,要么提升高度，要么绕到一遍较宽的河谷地带穿行而过。
图中红色航线之所以这么曲折弯绕，就是因为这条航线是贴合河谷设计规划的。
至于图中蓝色航线，也就是无人机所规划的这条航线，风险系数太高，只在几十年前我军的一位特级飞行员尝试穿越过。几十年来，还没有一架飞机尝试过。这也是被命令禁止的，因为风险系数太高了，稍不注意，可能就是机毁人亡的惨剧。”
听到这位参谋的介绍，众人不由的点了点头。的确，如果是这样的话，制定这样曲折的航线也就没什么问题的。
那么狭窄的山谷，单靠人力是肯定很难穿越的。这也能够说明为什么几十年来没
请收藏：https://m.xmks9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）