新车到手，新鲜感正是最热乎的时候。
范宁开着车子绕着小区缓慢开了一圈，体验了一下顶级超跑的操纵感受，便将车子开进车库里，停在专门用来做展示用的车位上。
这么大的一个车库，全用来正常停车那就有点太浪费了。
所以当初装修的时候，设计师专门改造了十几个停车位，用来做一些“收藏车”的专属位子。
这些车位被划分出来，占地面积颇大，灯光照明等设备齐全。
把布加迪威航“LaFinale”停到其中一个车位上，范宁下车来拍了拍车头，有点意犹未尽的感觉。
顶级超跑的驾驶体验那是不用说的，坐在上面也不会有什么不适的感觉。
但还是那句话，日常驾驶不合适。
这种超跑还是只能去赛道上驰骋，放在公路上太浪费了！
一来，布加迪的性能太富余了，日常行驶的时候基本上连一半的性能都释放不出来，这种驾驶方式对车子并不好；
二来，因为车子性能过好，驾驶的时候就不得不打起十二分的精神来，不然一不小心可能就操纵失误出了事故。
开起来太累！
所以综上所述，这车的命运其实只剩下两个：
要么就放在车库里安静的发霉，要么拿去赛道飙车，释放最极致的性能。
一念如此，范宁心里就把自己未来的行程做出了重新规划。
看来以后得多参加一些超跑俱乐部的活动了。
买了好车不开，太过暴殄天物了。
范某人所不为也！
车子停好，在灯光照射下熠熠生辉。
范宁满意的点了点头，便回去主屋的客厅。
下午的上班时间已经到了，不过他另外有约，就不准备回去上班了。
自从上次决定逐步对外开放自己的社交之后，范宁的行程安排里，一些聚会活动就多了起来。
比如今天下午就是HPGY俱乐部日常组织的跑马活动。
俱乐部里的人大多是为人脾性相差不多的同道中人，但不代表大家的兴趣爱好也都一样。
恰恰相反，各人的爱好很不同。
于是就以此为核心，各自发展了一些圈子出来。
喜欢跑马的、打高尔夫的、玩超跑的、越野自驾的、极限挑战的、户外野营的等等等等。
每个圈子都有那么两三个特别痴迷的核心，然后其他成员自己看着办，有想参加的就加入进去，没兴趣的就去找其他活动参加。
当然，参与进去的，其中的各项开支都是自己负责，反正大家都不差钱。
至于每年交的那点会费，更多是当作俱乐部运营的补贴了。
范宁对各项活动都很有兴趣，只是时间安排上有所限制，所以想要全部参加也不太现实。
只能是赶上什么就参加什么，混点人生经验值。
下午的跑马之前参加过一会，一套行头都还放在马场里，范宁对再次参与兴趣挺浓。
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